Transmetimi i marsheve

Transmetimi i ingranazheve është një transmetim mekanik i përdorur gjerësisht, dhe pothuajse të gjitha ingranazhet e veglave të ndryshme të makinerive kanë transmision ingranazhesh.Ekzistojnë dy qëllime për përdorimin e një transmetimi ingranazhi në një sistem të furnizimit me servo të një vegle makine të kontrolluar numerikisht.Njëra është ndryshimi i prodhimit të servo motorëve me çift rrotullues me shpejtësi të lartë (siç janë motorët stepper, servo motorët DC dhe AC, etj.) në hyrjen e aktivizuesve me shpejtësi të ulët dhe me çift rrotullues të lartë;tjetra është të bësh vidën e topit dhe tavolinën. Momenti i inercisë është një gravitet specifik më i vogël në sistem.Për më tepër, saktësia e kërkuar e lëvizjes është e garantuar për sistemet me lak të hapur.

Për të minimizuar ndikimin e hapësirës së krahut në saktësinë e përpunimit të makinës CNC, shpesh merren masa në strukturë për të zvogëluar ose eliminuar gabimin e rrotave të lira të çiftit të ingranazheve.Për shembull, përdoret metoda e shtrembërimit të marsheve të dyfishta, mëngja e çuditshme përdoret për të rregulluar distancën e qendrës së marsheve ose metoda e rregullimit të guarnicionit boshtor përdoret për të eliminuar reagimin e ingranazheve.

Krahasuar me rripin e dhëmbëzuar sinkron, ingranazhi i reduktimit të marsheve përdoret në zinxhirin e ushqimit të makinës CNC, i cili ka më shumë gjasa të gjenerojë lëkundje me frekuencë të ulët.Prandaj, amortizuesi shpesh është i pajisur në mekanizmin e reduktimit të shpejtësisë për të përmirësuar performancën dinamike.

2. Rrip me dhëmbë sinkron

Ngasja sinkron e rripit të dhëmbëzuar është një lloj i ri i makinës së rripit.Ai përdor formën e dhëmbit të rripit të dhëmbëzuar dhe dhëmbët e ingranazhit të rrotullës për të transmetuar në mënyrë sekuenciale lëvizjen dhe fuqinë, duke pasur kështu avantazhet e transmetimit të rripit, transmetimit të ingranazheve dhe transmetimit të zinxhirit, dhe pa rrëshqitje relative, transmetimi mesatar është relativisht i saktë, dhe saktësia e transmetimit është e lartë, dhe rripi i dhëmbëzuar ka forcë të lartë, trashësi të vogël dhe peshë të lehtë, kështu që mund të përdoret për transmetim me shpejtësi të lartë.Rripi i dhëmbëzuar nuk ka nevojë të tensionohet posaçërisht, kështu që ngarkesa që vepron në bosht dhe kushinetë është e vogël, dhe efikasiteti i transmetimit është gjithashtu i lartë dhe është përdorur gjerësisht në veglat e makinës me kontroll numerik.Parametrat dhe specifikimet kryesore të rripit të dhëmbëzuar sinkron janë si më poshtë:

1) Pitch Pika p është distanca midis dy dhëmbëve ngjitur në vijën e hapit.Meqenëse shtresa e forcës nuk ndryshon në gjatësi gjatë funksionimit, vija qendrore e shtresës së forcës përcaktohet si vija e hapit (shtresa neutrale) e rripit të dhëmbëzuar, dhe perimetri L i vijës së hapit merret si gjatësia nominale e rrip me dhëmbë.

2) Moduli Moduli përcaktohet si m=p/π, i cili është një bazë kryesore për llogaritjen e madhësisë së rripit të dhëmbëzuar.

3) Parametra të tjerë Parametrat dhe dimensionet e tjera të rripit të dhëmbëzuar janë në thelb të njëjta me ato të raftit involute.Formula e llogaritjes për profilin e dhëmbit është e ndryshme nga ajo e raftit involute, sepse hapi i rripit të dhëmbëzuar është në shtresën e fortë, jo në mes të lartësisë së dhëmbit.

Metoda e etiketimit të rripit të dhëmbëzuar është: moduli * gjerësia * numri i dhëmbëve, domethënë m * b * z.