Sa herë që rryma kalon nëpër një kushinetë rrotullues të izoluar për një motor, mund të përbëjë një kërcënim për besueshmërinë e pajisjes suaj.Korrozioni elektrik mund të dëmtojë kushinetat në motorët tërheqës, motorët elektrikë dhe gjeneratorët dhe të zvogëlojë performancën e tyre, duke çuar në ndërprerje të kushtueshme dhe mirëmbajtje të paplanifikuar.Me gjeneratën e fundit të kushinetave të izoluara, SKF ka ngritur nivelin e performancës.Kushinetat INSOCOAT përmirësojnë besueshmërinë e pajisjeve dhe rrisin kohën e përdorimit të pajisjeve në aplikimet elektrike, edhe në mjediset më sfiduese.

Efektet e korrozionit elektrik Vitet e fundit, kërkesa për kushineta të izoluara nga SKF në motorë është rritur.Shpejtësitë më të larta të motorit dhe përdorimi më i gjerë i disqeve me frekuencë të ndryshueshme do të thotë se nevojitet izolim adekuat nëse duhet të shmanget dëmtimi nga rrjedha e rrymës.Kjo pronë izoluese duhet të mbetet e qëndrueshme pavarësisht nga mjedisi;ky është një problem specifik që haset kur kushinetat ruhen dhe trajtohen në mjedise të lagështa.Korrozioni elektrik i dëmton kushinetat në tre mënyrat e mëposhtme: 1. Korrozioni me rrymë të lartë.Kur rryma rrjedh nga një unazë mbajtëse përmes elementëve rrotullues në një unazë tjetër mbajtëse dhe përmes kushinetës, do të prodhojë një efekt të ngjashëm me saldimin me hark.Një densitet më i lartë i rrymës formohet në sipërfaqe.Kjo e ngroh materialin në temperaturat e kalitjes apo edhe të shkrirjes, duke krijuar zona të zbehura (me madhësi të ndryshme) ku materiali kalitet, ri-shuar ose shkrihet, dhe gropa ku materiali shkrihet.

Korrozioni nga rrjedhjet e rrymës Kur rryma vazhdon të rrjedhë përmes një kushinete pune në formën e një harku, edhe me një rrymë me densitet të ulët, sipërfaqja e rrugës do të ndikohet nga temperaturat e larta dhe do të gërryhet, sepse mijëra mikrogropa formohen në sipërfaqe ( shpërndahet kryesisht në sipërfaqen e kontaktit të rrotullimit).Këto gropa janë shumë afër njëra-tjetrës dhe kanë një diametër të vogël në krahasim me korrozionin e shkaktuar nga rrymat e larta.Me kalimin e kohës, kjo do të shkaktojë brazda (tkurrje) në rrugët e rrathëve të unazave dhe rrotullave, një efekt dytësor.Shkalla e dëmtimit varet nga disa faktorë: lloji i kushinetës, madhësia e kushinetave, mekanizmi elektrik, ngarkesa mbajtëse, shpejtësia e rrotullimit dhe lubrifikuesi.Përveç dëmtimit të sipërfaqes së çelikut mbajtës, performanca e lubrifikantit pranë zonës së dëmtuar gjithashtu mund të degradojë, duke çuar përfundimisht në lubrifikimin e dobët dhe dëmtimin dhe lëkurën e sipërfaqes.

Temperatura e lartë lokale e shkaktuar nga rryma elektrike mund të shkaktojë djegien ose djegien e aditivëve në lubrifikant, duke bërë që aditivët të konsumohen më shpejt.Nëse përdoret yndyra për lubrifikimin, yndyra do të bëhet e zezë dhe e fortë.Ky prishje e shpejtë shkurton shumë jetën e yndyrës dhe kushinetat.Pse duhet të kujdesemi për lagështinë?Në vende të tilla si India dhe Kina, kushtet e lagështa të punës paraqesin një sfidë tjetër për kushinetat e izoluara.Kur kushinetat janë të ekspozuara ndaj lagështirës (siç është gjatë ruajtjes), lagështia mund të depërtojë në materialin izolues, duke zvogëluar efektivitetin e izolimit elektrik dhe duke shkurtuar jetën e shërbimit të vetë kushinetës.Brazdat në trotuaret janë zakonisht dëmtime dytësore të shkaktuara nga rryma shkatërruese që kalon nëpër kushinetë.Mikro-gropa të shkaktuara nga korrozioni i rrjedhjes së rrymës me frekuencë të lartë.Krahasimi i topave me mikrodimples (majtas) dhe pa (djathtas) Unazë e jashtme cilindrike me rul me kafaz, rula dhe yndyrë: rrjedhja e rrymës shkakton djegien (nxjerrjen) e yndyrës në traun e kafazit