Dizajni i mbajtësit të motorit 1 Lloji i veçantë strukturor dhe dizajni me shpejtësi të lartë i kushinetave të motorit Sipas teorisë së kontaktit elastik të kushinetave, lakimi i elementit rrotullues dhe unazës përputhen në mënyrë të arsyeshme për të përmbushur kërkesat e shpejtësisë së lartë të motorit 2-polësh.Përmirësoni shkallën e rezervës së saktësisë së kushinetave, rrisni shpejtësinë kufitare të kushinetave dhe plotësoni kërkesat për shpejtësi të lartë të motorit me 2 pole.Metoda e drejtimit të kafazit është inovuar dhe shpejtësia kufitare e kushinetës është rritur për të përmbushur kërkesat e shpejtësisë së lartë të motorit 2-polësh.Ulni peshën e kafazit dhe ferrules, zvogëloni momentin e inercisë së kushinetës dhe arrini kërkesat për shpejtësi të lartë.Bashkëpunoni me institucionet përkatëse kërkimore për të kryer kërkime gjithëpërfshirëse dhe për të marrë kundërmasat përkatëse në kombinim me strukturën e modelit të kushinetave, fërkimin ndërmjet çifteve të fërkimit të kushinetave dhe lubrifikimin e brendshëm të kushinetave (grease).

Struktura e veçantë e kushinetave të motorit dhe dizajni i reduktimit të zhurmës zgjedhin një hapësirë ​​të arsyeshme radiale dhe boshtore për të zvogëluar zhurmën e kushinetës.Zvogëloni valëzimin e autostradës, zvogëloni rrumbullakësinë e skajit, zvogëloni rrumbullakësinë e pistës dhe zhurma arrin në grupin Z3.Optimizoni kohët dhe parametrat e superfinimit të pistës, zvogëloni valëzimin e pistës, bëni që zhurma të arrijë grupin Z3 dhe zvogëloni ndikimin e gabimit gjeometrik të vrimës së xhepit të kornizës së fortë në performancën e kushinetave.Ulja e zhurmës.Përmirësoni pastërtinë e kushinetave dhe zvogëloni zhurmën e kushinetave.Struktura e veçantë e kushinetës së motorit dhe dizajni i eliminimit të zhurmës jonormale zvogëlojnë ndikimin e gabimit gjeometrik të xhepit të kornizës së goditjes në zhurmën jonormale të kushinetës.Kontrollohet ndikimi i momentit radial dhe aksial të vargut të topit të çelikut në xhepin e kornizës së stampimit në zhurmën jonormale të kushinetës.Zvogëloni ndikimin e gabimit gjeometrik të vrimës së xhepit të kornizës së fortë në performancën e kushinetave dhe zvogëloni zhurmën.

Aspekte të tjera të dizajnit të kushinetave të motorit marrin parasysh plotësisht problemin e lubrifikimit në dizajnin strukturor.Një lloj qarku i veçantë vaji i përshtatshëm për funksionimin me shpejtësi të lartë është miratuar për të reduktuar fërkimin gjatë rrotullimit me shpejtësi të lartë dhe për të përmirësuar performancën e lubrifikimit.Sipas teorisë së kontaktit elastik të kushinetave, përputhni lartësinë e brinjëve të unazës së brendshme dhe të jashtme për të përmbushur kërkesat e ngarkesës së rëndë të motorit të shtyllës.Rritni shumëllojshmërinë e kushinetave me top të mbyllur pa kontakt për kushinetat motorike.Për formën e kontaktit të kushinetave të topit të mbyllur, koeficienti i fërkimit zvogëlohet.Dizajnoni kushinetat me mbulesë pluhuri dhe unazë mbyllëse gome me fluor, përdorni yndyrë me temperaturë të lartë dhe plotësoni kushinetat për kushtet e punës së motorit me temperaturë të lartë.Lloje të ndryshme kafazesh përdoren për të aplikuar në motorë të ndryshëm si najloni, stampimi dhe bakri.Një shumëllojshmëri e llojeve të strukturave janë në dispozicion për motorë të ndryshëm.Të tilla si kushineta me groove të thella, kushinetat cilindrike me rul, kushineta sferike me rul.Dizajni më i lartë i ZWZ dhe prodhimi i produkteve DT përdoren në motorë për të zëvendësuar kushinetat e importuara.