Roli i kushinetës duhet të jetë mbështetës, d.m.th., interpretimi i fjalëpërfjalshëm përdoret për të mbështetur boshtin, por kjo është vetëm një pjesë e rolit të tij, thelbi i mbështetjes është të jetë në gjendje të mbajë ngarkesa radiale.Mund të kuptohet gjithashtu pasi përdoret për të rregulluar boshtin.Është për të rregulluar boshtin në mënyrë që të mund të arrijë vetëm rrotullimin dhe të kontrollojë lëvizjen e tij boshtore dhe radiale.Pasoja e një motori pa kushineta është se nuk mund të funksionojë fare.Për shkak se boshti mund të lëvizë në çdo drejtim, boshti mund të rrotullohet vetëm kur motori është duke punuar.Në teori, është e pamundur të realizohet roli i transmetimit.Jo vetëm kaq, kushinetja do të ndikojë gjithashtu në transmetimin.Për të zvogëluar këtë efekt, duhet të arrihet lubrifikimi i mirë në kushinetat e boshteve me shpejtësi të lartë.Disa kushineta tashmë kanë lubrifikim, të quajtur kushinetë të para-lubrifikuar.Shumica e kushinetave duhet të lubrifikohen.Kur punoni me shpejtësi të lartë, fërkimi jo vetëm që rrit konsumin e energjisë, por është edhe më e tmerrshme që kushinetat dëmtohen lehtësisht.

Çfarë efekti ka vaji lubrifikues në kushineta?

Qoftë kushinetë rrotulluese ose kushinetë rrëshqitëse, kur boshti rrotullohet, pjesa rrotulluese dhe pjesa e palëvizshme nuk mund të kontaktojnë drejtpërdrejt, përndryshe do të dëmtohet për shkak të fërkimit dhe pjekurisë.Për të parandaluar fërkimin midis pjesëve dinamike dhe statike, duhet të shtohet një lubrifikant.Efekti i lubrifikantëve në kushineta manifestohet kryesisht në tre aspekte: lubrifikimi, ftohja dhe pastrimi.

Kushinetat mund të ndahen në shumë lloje, kushineta rrotulluese, kushineta radiale, kushineta me top, kushineta shtytëse etj.Për sa i përket rolit të tij, ai duhet të jetë një mbështetje, domethënë, interpretimi i fjalëpërfjalshëm përdoret për të mbështetur boshtin, por kjo është vetëm një pjesë e rolit të tij, dhe thelbi i mbështetjes është të jetë në gjendje të mbajë ngarkesa radiale.Mund të kuptohet gjithashtu pasi përdoret për të rregulluar boshtin.Është për të rregulluar boshtin në mënyrë që të mund të arrijë vetëm rrotullimin dhe të kontrollojë lëvizjen e tij boshtore dhe radiale.

Cili është roli i kushinetës së lirimit të tufës?

Kushineta e lirimit të tufës është një mbajtës shtytëse (i njohur zakonisht si një disk i shtyllës së tufës) dhe funksioni i tij është të lëvizë pllakën e presionit ose pllakën e makinës që mban shtytjen e sustës në drejtim të kutisë së tufës kur pedali i tufës shtypet, domethënë kur pedali i tufës është i shtypur Përkulni levën e lëshimit për të kapërcyer presionin e sustës së pllakës së presionit për të përfunduar lëshimin e tufës.

Leva e lirimit të tufës rrotullohet me pllakën e presionit, por mekanizmi i funksionimit i lidhur me pedalin e tufës nuk mund të rrotullohet.Për t'iu përshtatur kushteve të ndryshme të lëvizjes midis të dyve, kushinetat e shtytjes përdoren për të zvogëluar fërkimin dhe konsumin.

Nëse kushinetja e lëshimit humbet efektin e saj të rrëshqitjes për shkak të mungesës së vajit, ajo jo vetëm që do të prodhojë zhurmë jonormale, por gjithashtu do të rrisë pikën Al të pikës së lëshimit.Gama efektive e pllakës së presionit të nisjes së pedalit të tufës do të bëhet gjithnjë e më e vogël.Kur pllaka e tufës dhe pllaka e presionit nuk janë shkëputur plotësisht, do të ketë zhurmë jonormale gjatë ndërrimit të marsheve.Konsumimi i levës së lirimit mund të shkaktojë fillimin e pabarabartë ose jo të plotë të pllakës së presionit.Ngasja dhe ndjekësi janë të ndërlidhura dhe më në fund marshi nuk mund të ndërrohet.